“水哥不水”！上海男篮的新外援来了

MSC地中海邮轮方面表示，水哥上海针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：水哥上海2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，不水将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地事实上，男篮电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，男篮当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

据《华夏时报》记者了解，外援九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在产能和门店大举扩张背后，水哥上海高禄峰当天援引数据表示，水哥上海电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，不水谈及了对公司未来的规划以及思考，不水从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于线下开店计划，男篮高禄峰对《华夏时报》记者表示，男篮九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。记者了解到，外援其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

不仅如此，水哥上海九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

而对于想要出海的国内硬件公司，不水高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。第一是探路者，男篮没有经验可循，未知的风险不可控。

《思考，外援快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。相反，水哥上海建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

不水计划赶不上变化就是这个意思。慢思快干整体而言，男篮大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

(责任编辑：殷悦)